液壓升降平臺(tái)的液壓體系中油管與管接頭的常見銜接方式。河南液壓升降平臺(tái)廠家的液壓升降貨梯管路旋入端用的銜接螺紋采用國家標(biāo)準(zhǔn)米制錐螺紋和普通細(xì)牙螺紋。錐螺紋依托本身的錐體旋緊和采用聚四氟乙烯等進(jìn)行密封，廣泛的用于中、低壓液壓體系;細(xì)牙螺紋密封性好，常用于高壓體系。
       1.關(guān)于液壓升降平臺(tái)油管更換注意事項(xiàng)：油管應(yīng)盡可能短，最好水平、垂直，轉(zhuǎn)彎少；為避免油管屈曲，減少壓力損失，液壓升降平臺(tái)油管總成的彎曲半徑應(yīng)足夠大，當(dāng)油管伸出較長時(shí)，應(yīng)正確設(shè)置管卡；盡量避免油管交叉。平行管間距應(yīng)大于100mm，以防止接觸振動(dòng)，便于管接頭的安裝。
       管接頭是油管與油管、油管與液壓件之間的可拆式銜接件，它必須具有裝拆便利、銜接結(jié)實(shí)、密封牢靠、外形尺寸小、通流能力大、壓降小、工藝性好等一些的條件。液壓升降貨梯 管接頭的種類很多，常用的有硬管接頭和軟管接頭兩種。按液壓升降貨梯的管接頭和油管的銜接方式分，硬管接頭有擴(kuò)口式管接頭，卡套式管接頭和焊接式管接頭三種。
        2.關(guān)于油管中的管接頭的注意事項(xiàng)：液壓體系中的走漏問題大部分都呈現(xiàn)在管系中的接頭上，為此對管材的選用，接頭形式的確定，管系的設(shè)計(jì)及油管的設(shè)備都要仔細(xì)的對待，以免影響整個(gè)液壓體系的使用質(zhì)量。 接好之后做好防漏檢測，確保壓力正常，然后達(dá)到排除安全隱患的意圖。