育肥豬出欄，一般都是養(yǎng)殖戶通過人工追趕及其他輔助方式對(duì)育肥豬進(jìn)行裝豬上車，這樣不僅消耗大量的人力和物力，而且在趕豬的過程中，豬容易發(fā)生碰撞，導(dǎo)致豬群受傷，嚴(yán)重影響豬肉的品質(zhì)，而且現(xiàn)有的上豬臺(tái)一般為磚砌成的，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不易操作，適用性不高，自動(dòng)化程度低，同時(shí)交易過程中，需要對(duì)豬進(jìn)行稱重，一般都是強(qiáng)行將豬趕在鎊秤上，造成稱重效率低下，稱重不準(zhǔn)確等各種問題。

裝豬卸豬升降平臺(tái)的運(yùn)輸車往往來源廣泛，很有可能是運(yùn)輸生豬的專用車，裝過不同豬場(chǎng)的各類豬，因此，在裝豬前應(yīng)對(duì)上豬臺(tái)和運(yùn)輸車進(jìn)行徹底的消毒。由于裝車豬的應(yīng)激比較大，而豬的行為又具有不可預(yù)見性，因此應(yīng)挑選力氣大、工作能力強(qiáng)的人員進(jìn)行裝車。裝豬臺(tái)為了與運(yùn)輸車相匹配，在設(shè)計(jì)時(shí)往往有一定坡度，在裝豬前要確保其干凈沒有糞便，東圣設(shè)計(jì)的裝豬升降平臺(tái)表面則采用了防滑設(shè)計(jì)，避免滑溜。裝豬前應(yīng)檢查通道的護(hù)欄、門等設(shè)施，確保完好，避免在驅(qū)趕、裝車過程中豬只逃跑。

卸豬臺(tái)與運(yùn)輸車要相匹配，兩者高度相差越大，裝車的難度就越大，對(duì)豬只的傷害也越大。當(dāng)與運(yùn)輸車高度存在差距時(shí)，可通過電動(dòng)起升減少差距，與運(yùn)輸車的高度要一致，減少豬的傷害。裝豬升降平臺(tái)與運(yùn)輸車之間的空隙也采用了唇板搭板實(shí)現(xiàn)無空隙，以防裝車時(shí)傷及豬四肢。